【大河财立方 记者 陈诗昂 文 洪昊旸 视频裁剪】1月26日，郑开城际铁路延长线形势又迎来新节点。

上昼10时许，DJ7582次列车从郑州东站城际场缓缓驶出，运转当日郑开城际铁路延长线满图运行的试验。这是郑开城际铁路延长线联调联试及运行试验的临了一个阶段。

形势全长7.176公里，号称比年来河南高铁新线中最短的一个。“诚然公里数不长，但试验圭臬仍然保抓高圭臬，实施难度也更大。”国铁集团郑州局运载部高等工程师任永军说。他是国铁集团郑州局联调联试及运行试验现场指令部的一员。

运行试验，即是不载客的试运行。任永军说，惟有把运行试验作念塌实，才能为接下来郑开城际铁路的高质地开行打下坚实基础，才能让“提速郑开同城化”落到实处。

脚下，春节在即，但任永军和他的共事们仍将苦守岗亭，为澄莹早日怒放多作念孝顺。

错误词：难度

“来日来，这个会议室能坐满，会很出片，不外我们深信没期间聊了。”1月26日上昼，在国铁集团郑州局联调联试及运行试验现场指令部，国铁集团郑州局运载部高等工程师任永军对记者说。

现时，指令部正在为郑开城际铁路延长线形势的运行试验责任劳作。

这个阶段，分为运行图参数测试、故障模拟、救急演练、按图行车四个阶段。塌实作念好运行试验责任，将为下一步澄莹崇敬怒放运营奠定基础。

郑开城际铁路延长线起于宋城路站，向东蔓延接入开封站城际场。全长7.176公里，盘算时速200公里。

“这样短的一条澄莹，你们的责任会不会相对爽直些？”记者问说念。

“公里数不长，但其实难度照旧很大。”任永军说，安全圭臬、验收圭臬和组织勾通难度，比较其他澄莹并不弱。

安全要求上，为了达到高质地怒放的见识，“我们的试验比竖立圭臬更高。比如，澄莹的运营时速是200公里，但我们的试验速率拉高到220公里，对澄莹进行全面老练、调试，保留了一定的安全冗余。”

验收圭臬上，客岁国铁集团发布了一个新的高铁验收圭臬，在本年元旦运转实验。但客岁年底，我们就运转按新圭臬进行验收和测试，新圭臬将带给搭客更好的舒放手。

运载组织和勾通上，澄莹诚然很短，但既触及新线、新站，又触及老站、老线。在保险既有澄莹较高密度运营的情况下，联系的试验只可捱风缉缝，诳骗夜间天窗期进行。

任永军说，社会对澄莹怒放温顺度较高，他们通过技巧攻关，提高了联调联试和运行试验的质地和后果，为尽早完竣怒放运筹帷幄创造了要求。

错误词：满负荷

指令部办公所在不算小，一间大办公室以外，还有一间大会议室，几十个座签，真实涵盖了铁路各个站段、部门。

指令部的东说念主，齐是随着决策、会议和列车在“跑”。

决策，是试验运行的“魂”。每天早上7点刚过，当作运行试验组织者的任永军就会抵达指令部，汇集夜间的试验情况和数据，修改制定本日的运行试验决策，为紧接着的决策会、接班会等作念好准备。

忙完这些责任，通常会是晚上10点。

依据这个决策，指令部发布同样号令、详尽检测车或试验动车组上线、联系技巧东说念主员上车……整宿试验驱散，期间也来到了第二天的凌晨5点。

东说念主的休息期间，也因此被拆分、揉碎。就拿任永军来说，他每天的休息期间，也被压缩分割到下昼1-3点，晚6点-10点两个时段。

“白昼开会，敲定决策、搞定问题，晚上试验。指令部参加联调联试以来，基本上齐是满负荷的运转。不光是指令部的东说念主，包括列车、站段的东说念主员，也齐是在满负荷。”任永军说。

错误词：新程度和高质地

高铁的安全运行容不得半点松懈。新线的高质地怒放，是任永军和共事们勤恳的运筹帷幄。他说，运行试验看似烦琐，但每个门径必不可少。

比如，参数测试将为接下来的高质地怒放提供列车开行的数据撑抓，惟有测出数据，才能详情澄莹能怎样开、开几对车、运行期间怎样安排等。

故障模拟和救急演练，是为了嘱托非日常情况而准备，主若是为了提高各方的常识储备和救急智力。按图运行，是为了进一步磨合各系统，完竣更深脉络的和会，以提高运载后果、保险行车安全、改善作事质地等。

“参数测试、故障模拟、救急演练如故完成，现在正在进行按图行车。”任永军先容，运行试验完成以后，澄莹就具备了一定的怒放要求。同时，国铁集团郑州局还会组织进行澄莹的初步验收和安全评估责任，作念完这些责任，一条新线也就具备了上报怒放的要求。

短短几止境钟的采访，让记者印象深切的是，任永军屡次提到高质地开行。

他讲授说，最初，现在进行的高质地的运行试验，将为接下来的高质地开行奠定基础。“在保证安全的前提下，为了推行试验期间，我们通过技巧攻坚，将蓝本的4小时的天窗推行到了6个小时，晋升了足足50%，保证了满盈的试验期间。”

其次，从开行阶段看，澄莹怒放明，郑州将直连开封老城区，将进一步晋升两地住户来往的舒放手。况兼，开封站城际场现在领有4条股说念，更多的动车组能在车站停泊，也能保险更大的客流，为以后的公交化高密度开行奠定基础。

错误词：苦守

这段期间，运行试验并莫得因为春节暂停。是以，这个年和春节，任永军和共事们不成回家过了。

“会不会有缺憾？”记者问。

“当作铁路东说念主，火车不休，咱就不成歇。”任永军和共事们开打趣说。为了保证春节假期运行试验节拍不被打乱，集团公司层面还格外对这一期间的试验责任作念了加强性的部署。

“提速郑开同城化，怎样来提速，我们合计郑开城际铁路延长线即是错误一招。”任永军说，澄莹建成通车后，郑开两地旅程期间将由50分钟裁减至23分钟，大幅晋升了搭客出行后果。

而从更大层面看，这将助力开封老城区的经济发展，为郑开城际公交化开行创造要求，对晋升郑州铁路要道地位、促进郑开同城化发展具有贫乏酷好。

“能让澄莹尽早造福郑开两地住户，我们的苦守和付出，就齐值得了。”他说。

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